一、认识集装箱干燥剂

集装箱干燥剂主要为您的货物在海运和仓储中提供最佳的防潮保护，随着世界经济的迅速发展，国际间的贸易往来日趋频繁，集装箱海洋运输因其成本优势成了国际贸易领域最重要的货运方式。集装箱远洋运输或储存过程中，货柜往往会经历海洋高湿气候及较大的昼夜温差变化。白天锁闭在货柜内的富含水汽的高温空气，在夜间由于温度降低，水汽达到饱和，水蒸汽就结露凝结成水珠，这就是俗称的“集装箱雾”。这种液态的水会对集装箱内货物或货物的外包装产生严重的影响。目前国际上普遍采用在集装箱内放置集装箱干燥剂来有效的控制露点、吸收空气中的水份、降低货柜的湿度，从而防止凝露的产生。一般情况，集装箱处于不断变化的动态环境当中，集装箱本身形成了一个比较特殊的环境。因而在集装箱干燥剂类型选用、作用评估等方面与常规干燥剂应当区别对待。

集装箱干燥剂特点：

1.集装箱干燥剂吸潮能力强，在常温常湿的环境下，集装箱干燥剂吸潮率是自身重量的300%。在温度50℃，湿度95%的环境下，可达到350%的吸潮率，是普通干燥剂吸潮能力的8-15倍。

2.集装箱干燥剂吸潮周期长，能持续60天不断吸潮，最适合长时间的码头停靠及海运过程的湿度降解，而普通干燥剂在高温高湿的环境下吸潮周期都是7天内就饱合了，周期短不适合长途运输的防潮。

3.集装箱干燥剂的原料为氯化钙和胶吸淀粉，吸潮后变成凝胶状，无液体泄漏，安全环保。

4.适用的温度广：适用温度在-5℃-90℃之间，温度范围广，适用于任何季节的全球范围内海洋运输。

5.集装箱干燥剂相比普通干燥剂投放量要少，符合实用性、便利性、安全性等特点，性价比高。

6.氯化钙干燥剂环保，符合ROHS/REACH/不含DMF的环保要求。

用途：集装箱防潮、陆运、海运、货柜、仓库等。

二、为什么要使用集装箱干燥剂？

● 货物在运输途中，集装箱内的温度会随着昼夜转换而上升和下降，集装箱内部的相对湿度也随之波动，最终导致集装

箱雨和货物汗湿这两种基本的水汽凝结方式。

● 集装箱雨：当货物从炎热的地区运往寒冷的地区，水汽凝结问题就会出现，因为热空气中水份要高于冷空气，当集装

箱中温度降低到空气的露点时，水份便会凝结成水珠，并凝结在集装箱顶部和四周内壁，最终滴落到货物上，继而引起

发霉，生菌并损坏货物，更严重的如果水份凝结在金属制品上，还会腐蚀产品。使用货柜干燥剂，将货柜的水份吸干，

让产品在运输过程处于安全的状态，让产品得到更好的保护。

● 货物汗湿：当货物从低温地区运往高温地区，或是货物存储环境骤然由冷变热的情况下，空气中的水汽将会在货物表

面或其包装上遇冷凝结成水，也会给货物造成汗湿。

● 不同行业的产品在运输或储存过程中因受潮而导致的问题。

四、集装箱干燥剂用量参数：

每个集装箱内应放入氯化钙材质的TOP ONE  DRY干燥棒/干燥条的数量如下是以40尺平柜为标准计算，对于40尺高柜比平柜多放入2支，对于20尺柜放干燥棒/干燥条的数量为40尺平柜的一半数量。

一般情况：对于集装箱内木地板湿度超过20%，每增加1.5%的湿度，需相应增加1支干燥棒/干燥条。对于麻或棉制的席子垫子，每个集装箱内多加1支干燥棒/干燥条；对于家具本身湿度在18%以上的，每超过1%的湿度则需相应多放1支干燥棒/干燥条对于藤条，棕榈及海草等任何可能含有水分材料做成的产品，每个集装箱内需再另加2支干燥棒/干燥条。如果集装箱内要用到卡板且卡板湿度超过18%，每增加1.5%湿度需相应多放1支干燥棒/干燥条。

各地区各月份什计值:按40尺柜平柜为标准计算所需氯化钙材质的TOP ONE DRY干燥棒/干燥条(仅供参考)：

五、集装箱干燥棒/干燥条的使用方法及步骤：

1.集装箱的检查

检查集装箱是否有损坏，比如集装箱的壁上，顶部，底部是否有孔或裂缝

2.检查集装箱中木地板的潮湿程度

如果可能的话，不要使用木板潮湿度超过20%的集装箱，那么增加受潮的风险。如果无法改变，则需要根据箱内含水量在原建议使用量上增加干燥棒的数量，以确保货物安全，请不要使用木板湿度超过25%的集装箱

3.封住所有透气孔

4.将干燥棒/干燥条从密封的塑料胶袋中取出

5.将干燥棒/干燥条挂在集装箱内壁保险钩上，若需要更加稳固或平稳，可以用胶将干燥棒的下端贴到内壁上

6.关闭集装箱门

7.如果集装箱壁和货物之间已经没有空隙可以放置干燥棒/干燥条，我们可以将干燥棒/干燥条横放在货物上，但是吊挂集装箱干燥剂可以使吸湿范围达到最大。